Hämeenpuiston pyöräväylän tuova asemakaavaehdotus hyväksyttiin nähtäville
Kaavan yhteydessä laadittua puiston yleissuunnitelmaa kehitettiin niin, että patsaat säilytetään pääasiassa nykyisillä paikoillaan. Esplanadinaukioksi nimettävää keskusaukiota, kuten muitakin puiston aukioita on kehitetty suunnittelun tavoitteiden mukaisesti arvot turvaten. Kaava mahdollistaa pysyviä paviljonkeja ja kioskeja ja puiston yleissuunnitelmassa on osoitettu myös myyntikojuja ja kesämyyntipaikkoja puiston vilkkaimmille alueille.
Asemakaavaa on tarkistettu kaavan valmisteluvaiheesta saadun palautteen perusteella ja tarkentuneen suunnittelun myötä kaavaehdotukseksi. Kaavalla mahdollistetaan uusi pyöräväylä puiston itäosaan ja kaava ohjaa laadukkaaseen ja kulttuuriympäristöön sopivaan toteutukseen.
Uuden pyöräväylän sijoittaminen puiston itäosan puiden väliin mahdollistaa pääreittitasoisen ja laadukkaan jalankulusta erotellun pyörätien, joka on käytössä myös tapahtumien aikana. Erillinen pyörätie vapauttaa puiston keskikäytävän kävelylle, oleskelulle ja tapahtumille.
Vaikka uusi pyörätie rikkoo puiston symmetriaa, puurivien säilyessä puiston keskeinen arvo, puurivien symmetria, säilyy. Kaavaa, kaava-alueen rajausta, rakentamistapaohjetta ja kaavan yleismääräyksiä on tarkennettu.
Kahdesta aiemmasta vaihtoehdosta palautetta
Kaavan tavoitteena on historiallisen puiston arvojen turvaaminen, liikenteen, puiston tapahtumien ja elävöittävien toimintojen kehittäminen. Asemakaavan valmisteluvaiheessa nähtävillä oli kaksi luonnosvaihtoehtoa, joiden aineistoa esiteltiin verkkosivuilla, esittely- ja mallivideoilla, yleisötilaisuudessa sekä kaavakävelyllä syksyllä 2023.
Palautetta saatiin runsaasti, ja kaavan tavoitteita pidettiin hyvinä. Myös viranomaislausunnoissa pidettiin hyvänä puiston historiallisten arvojen turvaamista sekä roolia osana viherverkostoa ja tulevaa kansallista kaupunkipuistoa.
Uusi pyöräväylä heikentää Hämeenpuiston symmetriaa, mutta nähtiin, että puiston sommitelman hahmottamisen kannalta symmetriset puurivit ovat kuitenkin tärkein elementti, jolle pyörätie jää alisteiseksi.
Pyörätien laadukkaaseen toteutukseen ja sen pintamateriaalien sopeutumiseen arvoympäristöön tulee kiinnittää erityistä huomiota, ja puistopuiden kasvumahdollisuuksia ei saa heikentää rakentamisen aikana eikä puistoa huollettaessa.
Uuden pyöräväylän sisältävä vaihtoehto sai myös kaupunkilaisilta kokonaisuutena enemmän puoltavaa palautetta, vaikka toinenkin vaihtoehto sai puoltoa. Patsaiden siirtoa tai ajoneuvoliikenteen tai pysäköinnin muutoksia vastustettiin. Läpiajoliikenteen häiritsevyydestä tuli myös palautetta, ja pysäköintipaikkojen riittävyyteen otettiin kantaa.
Kaavan yhteydessä on tehty liikenteen yleissuunnitelma, jossa on tutkittu kaavan mahdollistamat ratkaisut. Liikennesuunnitelmassa ei esitetä muutoksia Hämeenpuiston suuntaisiin ajoratoihin tai pysäköintiin. Muutokset liittyvät pääasiassa pyörätien toteuttamiseen liittyviin muutoksiin Hämeenpuiston poikkikaduilla sekä puiston pohjois- ja eteläpään liittymissä.
Liikennesuunnitelmassa esitetyt ajosuuntamuutokset lisäävät erityisesti jalankulun turvallisuutta poikkikatujen ylityskohdissa. Kaikki Hämeenpuiston liittymät varustetaan liikennevalo-ohjauksella Näsijärvenkatua ja Puuvillatehtaankatua lukuun ottamatta. Eteläpuisto-katu katkaistaan Hämeenpuiston ajoratojen välillä ja muutetaan puistoksi.
Kaava mahdollistaa liikenneratkaisut, mutta ne ratkaistaan tarkemmin katusuunnitelmien yhteydessä.
Yli kilometrin mittainen puistokäytävä
Yli kilometrin mittainen Hämeenpuisto johtaa esplanadi-tyyppisenä katuna Tampereen kaupungin kannaksen halki Näsijärveltä Pyhäjärvelle. Finlaysonin, Tammerkosken ja Nalkalan kaupunginosiin sijoittuvalla puistolla on ollut keskeinen rooli kaupungin rakennetun ympäristön identiteetin muodostajana.
Hämeenpuisto on valtakunnallisesti merkittävä rakennettu kulttuuriympäristö. Se on 1830-luvun kaupunkisuunnitteluun liittyvä pisin yhtenäinen puistokäytävä Pohjoismaissa. Hämeenpuisto ja sitä reunustavat eri vuosikymmeninä rakennetut merkittävät julkiset rakennukset ja asuinkerrostalot muodostavat historiallisesti kerroksellisen, mittakaavaltaan yhtenäisen kaupunkitilan.
Asemakaavan ehdotusaineisto eli tarkastettu osallistumis- ja arviointisuunnitelma, kaavaehdotuskartta, kaavaselostus, selvitys- ja suunnitelma-aineisto, muun muassa puiston ja liikenteen yleissuunnitelmat, yleissuunnitelman mallinnettu video sekä rakentamistapaohje tulevat nähtäville 30.5.-30.6.2025, minä aikana niistä voi jättää muistutuksia kaupungin kirjaamoon.
Korjattu nähtävillä olon päätymispäivä 1.7. -> 30.6.2025
Kaksi havainnekuvaa, pyöräväylä Satamakadun paikkeilla ja Hämeenpuiston keskusaukion havainnekuva, lisätty 28.5.2025
